Rào cản lớn nhất khiến ô tô điện chưa thể hạ giá thành là do chi phí sản xuất pin xe điện khá lớn. Nguyên nhân khiến pin xe điện có giá cả đắt đỏ là bởi vì chúng cần những khoáng chất hiếm như niken, lithium, mangan, than chì. Đặc biệt là lithium loại nguyên liệu này rất quý hiếm và có nhu cầu sử dụng ngày càng tăng cao. Tuy nhiên việc khai thác lithium không hề đơn giản, thậm chí còn gây ra những hệ lụy nguy hại đến môi trường.
Giá pin xe điện chỉ có thể giảm khi nguồn cung lithium lớn
Ở thời điểm hiện tại 4 quốc gia là Úc, Argentian, Bolivia và Chilie đang là nơi cung cấp nguồn lithium lớn nhất thế giới. Tuy nhiên nguồn cung lithium hiện vẫn còn khan hiếm, chưa cung cấp đủ cho nhu cầu ngày một gia tăng. Để gia tăng nguồn lithium thì Mỹ cũng đang triển khai các dự án khai thác lithium quy mô. Không chỉ giới hạn tại Mỹ mà còn mở rộng dự án khai thác lithium tại các quốc gia mà Mỹ có ký hiệp định thương mại.
Dự kiến với nhu cầu sử dụng xe ô tô điện gia tăng thì tới năm 2032, Mỹ sẽ cần khoảng 340 nghìn tấn (ktpa) lithium. Nếu các dự án khai thác lithium được khai thác hiệu quả thì Mỹ và các đối tác sẽ đạt được sản lượng là 1.310 nghìn tấn vào năm 2025. Đến năm 2032, công suất khai thác sẽ đạt 2.000 nghìn tấn.
Với kế hoạch khai thác lithium này, Mỹ sẽ đảm bảo nguồn cung lithium vượt xa nhu cầu trên thế giới. Và nếu điều đó xảy ra thì chi phí pin xe điện sẽ được giảm đáng kể từ 122 USD/kWh vào năm 2023 xuống còn 91 USD trong năm 2027. Và đến năm 2032 chi phí này giảm xuống chỉ còn 67 USD.
Điều này đồng nghĩa với việc chi phí sản xuất một chiếc xe điện sẽ ngang bằng với xe xăng vào năm 2028 – 2029. Trong bối cảnh các quốc gia đang nỗ lực cắt giảm nguồn gây ô nhiễm từ phương tiện chạy động cơ đốt trong, rất nhiều quốc gia đã có kế hoạch chuyển đổi các phương tiện sang xe điện. Khi giá thành xe điện được giảm xuống thì kế hoạch này sẽ càng có cơ hội được thực hiện nhanh chóng hơn.
