Đổi xe xăng sang xe điện không chỉ là bài toán về công nghệ mà còn là bài toán về kinh tế. Đặc biệt là bạn cần cân nhắc rất kỹ lưỡng các vấn đề về chi phí bao gồm:
- Chi phí mua xe
- Chi phí vận hành
- Chi phí bảo dưỡng sửa chữa
Ngoài ra cũng cần xem xét đến tính thanh khoản của xe điện khi không có nhu cầu sử dụng nữa.
Chúng tay hãy cùng DriveGreen phân tích từng yếu tố trên để giúp bạn đưa ra quyết định phù hợp nhất với mình nhé!
So sánh về công nghệ và sự thuận tiện trong vận hành
Xe điện có một ưu điểm nổi trội so với xe xăng đó là khả năng vận hành êm ái, xe đi êm và không có mùi.
Xe xăng thì sao ? Bạn sẽ không thể tránh khỏi mùi xăng dầu trong khoang xe. Đặc biệt lúc mới khởi động xe thường xe xăng sẽ thải ra loại khí khó khó chịu và độc.
Xe điện thường không được trang bị lốp dự phòng như xe xăng. Do đó bạn sẽ phải tự chuẩn bị một cái bơm để xử lý tạm thời cho xe di chuyển đến xưởng sửa chữa xe gần nhất.
Về khả năng tăng tốc, đặc biệt là khả năng tăng tốc tức thì xe điện cũng vượt trội hơn xe xăng. Khi xuống dốc thì xe điện cũng an toàn hơn do được sử dụng hệ thống phanh tái sinh.
Tuy nhiên xe điện vốn là xe công nghệ, khả năng vận hành của xe phụ thuộc vào cả phần cứng và phần mềm.Hiện tại phần mềm của xe điện chưa ổn định nên hay phát sinh lỗi ảo. Tuy nhiên các lỗi ảo thường chỉ phát sinh thời gian đầu. Đối với xe điện càng chạy lâu thì sẽ càng ổn định do hãng sẽ sửa hết các lỗi khi cập nhật bản phần mềm mới.
Ngoài ra việc nạp năng lượng cũng là điểm hạn chế của xe điện. Bởi vì xe điện phụ thuộc vào hệ thống trạm sạc. Quãng đường di chuyển cho một lần sạc đầy pin của xe điện hiện nay dao động từ 300km đến khoảng 450km. Nếu đi trong thành phố thì hoàn toàn không vấn đề gì. Nhưng nếu đi xa thì bạn cần lên kế hoạch trước và tính toán các điểm dừng chân ngừng nghỉ sao cho hợp lý.
Dù vậy thì xe xăng sẽ đem lại cho bạn cảm xúc cầm lái mà xe điện không thể có được. Tiếng động cơ khi lên ga với nhiều anh em tài xế là thứ tiếng vô cùng cảm xúc. Khi chuyển sang xe điện anh em chắc chắn sẽ bị hụt hẫng.
Vậy thì về chi phí thì sao xe điện có thực sự rẻ hơn xe xăng? Có đáng để chúng ta đánh đổi hay không?
Mua xe điện nên chọn thuê pin hay mua pin? Phương án nào có lợi hơn?
So sánh về chi phí bảo dưỡng
Chi phí bảo dưỡng của xe điện rẻ hơn rất nhiều so với xe xăng. Sau mỗi 12.000km xe điện mới cần bảo dưỡng còn xe xăng thì mỗi 5.000km đã phải bảo dưỡng rồi.
Chi phí bảo dưỡng của xe điện cũng khá thấp do động cơ đơn giản, ít bộ phận. Còn xe xăng sẽ có rất nhiều thứ cần bảo dưỡng và thay thế như Nhớt , lọc nhớt , lọc xăng , bơm xăng , phụ gia buồng đốt , dung dịch rửa động cơ, lọc gió động cơ , curoa tổng , cao su chân máy , nhớt hộp số , lọc nhớt hộp số , bugi , mobin ..
Phần chi phí này DriveGreen đã có một video khá chi tiết. Bạn có thể xem lại video này. Link video DriveGreen đặt ngay dưới phần mô tả.
So sánh về chi phí lăn bánh của xe điện và xe xăng
Nếu mua xe xăng và xe điện có cùng giá thành ban đầu thì xe điện sẽ giúp bạn tiết kiệm được 10% lệ phí trước bạ. Ví dụ bạn mua con xe có giá 800 triệu. Lệ phí trước bạ của xe xăng sẽ là 10% giá trị xe tương đương với 80 triệu. Xe điện hiện nay được miễn lệ phí trước bạ đến ngày 28/2/2025. Từ 1/3/2025 đến 28/2/2027 lệ phí trước bạ của xe điện sẽ vẫn được ưu đãi 50% so với xe xăng cùng chỗ.
So sánh về chi phí vận hành của xe xăng và xe điện
So sánh chi phí tiêu hao năng lượng trên mỗi km
Chi phí năng lượng trên 1km của xe xăng
Lượng tiêu thụ nhiên liệu của xe xăng là khoảng 10 lít xăng cho 100km.
Giá xăng hiện nay là 20.854 đồng/lít.
Như vậy đi 100km sẽ hết 208.540 đồng.
=> Đi 1km sẽ hết 2.085 VNĐ
Chi phí tiêu hao nhiên liệu của xe điện
Giả sử sạc tại trụ sạc Vinfast thì chi phí là 3.858 đ/kwh
Ví dụ lấy chiếc Vinfast VF7 hiện có dung lượng pin là 59,6 kWh đi được 375 km
Chi phí sạc đầy pin là 229.936 đồng
=> Đi 1km sẽ hết 613 VNĐ
Như vậy chi phí cho 1km của xe xăng đang đắt gấp khoảng 3 lần xe điện.
Tuy nhiên đối với anh em nào lựa chọn hình thức thuê pin thì phải tính cả chi phí thuê pin vào. Lúc này số quãng đường di chuyển hàng tháng của anh em sẽ quyết định chi phí vận hành của xe xăng hay xe điện rẻ hơn.
So sánh chi phí vận hành thực tế theo nhu cầu sử dụng
Hiện tại đối với VF7 Vinfast sẽ có 3 gói thuê pin như sau:
| Gói thuê pin | <1500km 1 tháng<50km 1 ngày | > 1.500 km – 3.000 km50 -100km/ngày | >3000km/tháng>100km/ngày |
| Chi phí | 1.700.000 | 2.900.000 | 4.800.000 |
Trường hợp 1: Mỗi tháng đi dưới 1.500km
Nếu nhu cầu đi lại hàng tháng của bạn là dưới 1.500km thì lúc này chi phí sử dụng hàng tháng của xe xăng và xe điện như sau:
| Xe xăng | 1.500 x 2.085 = 3.127.500 VNĐ |
| Xe điện | 1.700.000 + 1.500 x 613 = 2.619.500 |
Như vậy nếu nhu cầu đi lại của bạn hàng tháng khoảng 1.500km thì xe điện sẽ tiếp kiệm hơn xe xăng là 508.000Đ mỗi tháng. Mỗi năm bạn sẽ tiết kiệm được 6.096.000Đ.
Tuy nhiên bạn cần nhớ rằng đối với gói thuê pin của Vinfast hiện tại dù bạn không đi đủ 1.500km thì bạn vẫn phải trả số tiền thuê pin cố định.
DriveGreen đã tính nhanh quãng đường cân bằng chi phí của xe xăng và xe điện là 1.154km 1 tháng. Nghĩa là:
- Nếu 1 tháng bạn đi 1.154 km thì chi phí của xe điện và xe xăng sẽ bằng nhau.
- Nếu bạn đi ít hơn 1.154 km thì đi xe điện sẽ đắt hơn xe xăng.
- Nếu đi nhiều hơn 1.154km thì xe điện sẽ rẻ hơn xe xăng.
Trường hợp 2: Mỗi tháng đi từ 1.500km – 3000km
Nếu nhu cầu đi lại hàng tháng của bạn từ là 3000km thì lúc này chi phí sử dụng hàng tháng thì chi phí vận hành hàng tháng của xe xăng và xe điện như sau:
| Xe xăng | 3.000 x 2.085 = 6.255.000 VNĐ |
| Xe điện | 2.900.000 + 3.000 x 613 = 4.739.000VNĐ |
Như vậy nếu nhu cầu đi lại của bạn hàng tháng là 3000km thì xe điện sẽ tiết kiệm hơn xe xăng 1.516.000Đ. Mỗi năm bạn sẽ tiết kiệm được 18.192.000Đ.
Tương tự nếu bạn đi 1.970 km hàng tháng thì chi phí xe điện và xe xăng sẽ bằng nhau. Nếu nhu cầu của bạn trong khoảng từ 1.500 km đến dưới 1.970 km thì chi phí xe xăng đắt hơn xe điện. Khi nhu cầu của bạn lớn hơn 1.970km mỗi tháng thì lúc này xe điện mới rẻ hơn xe xăng.
Trường hợp 3: Mỗi tháng trên 3000km
Trường hợp nhu cầu đi lại trên 3.000km mỗi tháng thì điểm cân bằng chi phí của xe điện và xe xăng sẽ là 3.260km. Nhu cầu đi lại nhỏ hơn 3.260km thì xe điện sẽ đắt hơn xe xăng. Còn nếu nhu cầu đi lại lớn hơn 3.260km thì xe điện sẽ rẻ hơn xe xăng.
Trường hợp bạn chọn sạc pin tại nhà hoặc chọn các dòng xe thấp hơn như VF5 để chạy dịch vụ thì chi phí sử dụng xe điện sẽ còn thấp hơn nữa.
So sánh thanh khoản của xe điện và xe xăng
Khi mua bất kỳ chiếc xe nào bạn tất nhiên sẽ phải tính toán xem khi không có nhu cầu sử dụng xe nữa thì bán lại ra sao. Lúc này có 2 vấn đề mà bạn cần lo lắng là có dễ bán không và bán lại có bị mất giá hay không?
Mấy năm gần đây giá bán xe xăng cũ khá mất giá. Thậm chí xe sang còn mất giá hơn nữa. Tuy nhiên thị trường mua bán xe xăng cũ hiện vận khá dễ dàng.
Vậy thì với xe điện thì sao? Phải thừa nhận rằng thị trường xe điện còn khá mới. Nhu cầu sử dụng xe điện đã tăng đáng kể tuy nhiên đâu đó nhiều người vẫn còn e ngại. Do đó việc bán lại xe điện sẽ không dễ dàng như xe xăng.
Tuy nhiên Vinfast khá nhanh nhạy trong việc nắm bắt tâm lý khách hàng khi ra cam kết mua lại xe cũ khi khách hàng không còn nhu cầu sử dụng nữa. Mức mua lại xe cũ của Vinfast cao nhất là 90% và tùy theo số năm sử dụng.
Ví dụ xe VF5, Vinfast cam kết mua lại với mức giá là 90% trong năm đầu. Năm thứ 2 sẽ mua lại với mức giá 84%. Năm thứ 3 là 78%. Năm thứ 4 và năm thứ 5 mức mua lại lần lượt là 72% và 66%.
Như vậy Vinfast đã tự tạo ra tính thanh khoản khá tốt cho dòng xe điện của mình. Người mua cũng không cần phải e ngại đến vấn đề này nữa.
Ngoài vấn đề chi phí thì xe điện có một tính ưu việt so với xe xăng là sự thân thiện với môi trường. Xe điện gần như không phát thải vào môi trường do đó sẽ giúp chúng ta hạn chế đáng kể mức độ ô nhiễm. Tất nhiên sẽ có luồng ý kiến cho rằng xe điện không thực sự sạch do nguồn điện mà nó sử dụng được lấy từ nhà máy nhiệt điện gây ô nhiễm. Hay nhiều người lo ngại về nguồn phát thải pin xe điện hay công nghệ khai khoáng chế tạo pin gây ô nhiễm. Tuy nhiên công nghệ ngày càng phát triển. Các nước đang chuyển dịch dần sang sản xuất nguồn điện sạch. Và thế giới cũng có những quy trình tái chế pin xe điện cũ. Do đó xe điện sẽ ngày càng sạch hơn trong tương lai.
