Bạn đang quan tâm đến chiếc Limo Green mới toanh của Vinfast?Trong video này chúng ta sẽ khen chê thẳng thắn không kiêng nể. Cái gì tốt ghi nhận cái gì chưa được đóng góp thẳng thắn
Nói sơ qua một chút về thông số của chiếc Limo Green do hãng công bố cho bác nào chưa rõ. Đây là dòng xe 7 chỗ, phiên bản sản xuất để chạy dịch vụ. Tầm giá khoảng hơn 700 triệu miễn phí sạc đến năm 2027. Xe khá bề thế với chiều dài cơ sở 2840 mm. Dung lượng pin là 60,13 kWh đi được 450km cho 1 lần sạc đầy.
Tiếp đến chúng ta hãy cùng đến với hạng mục đang gây tranh cãi nhất hiện nay đó là phần nội thất.
Nội ngoại thất Limo Green
Ngoại hình của chiếc Limo Green này thì không có gì để nói rồi đơn giản và đẹp.
Nhiều bác đi xem xe xong về thất vọng có lẽ chủ yếu do phần nội thất. Nội thất của con xe này có cảm giác bị tối giản hơi quá tay. Ghế bọc nỉ chắc chắn sẽ phải bỏ tiền bọc lại bằng da. Táp lô đều bằng nhựa. Vô lăng không có nút bấm. Màn hình xe bé như con VF3. Chính điều này đã làm anh em mới nhìn Limo Green ngoài đời thật có vẻ chán nản mà quên không để ý những điểm sáng của xe.
Như là yên ngựa rộng rãi bọc da có khoang chứa đồ thoải mái phía dưới.
Phần không gian bên trong quá rộng rãi. Hàng ghế đầu thì khỏi nói rất thoải mái. Hàng ghế thứ 2 rất rộng. Hàng ghế thứ 3 cũng phải nói rất rộng rộng vô địch trong phân khúc có cửa gió điều hoà rất mát. Tuy nhiên để hàng ghế thứ 3 rộng thì chúng ta phải đánh đổi về độ hẹp của khoang hành lý. Độ sâu khoang hành lý tiêu chuẩn chỉ 32cm ngắn hơn so với dòng xe cùng cỡ.
Giờ thì chúng ta hãy soi đến phần động cơ và khung gầm. Đây có lẽ là phần gây nhiều bất ngờ nhất của chiếc Limo Green thì lại ít được nhắc tới.
Hệ thống động cơ và khung gầm thế hệ mới của Limo Green
Limo Green chính là dòng xe điện đầu tiên thế hệ mới của Vinfast với rất nhiều điểm cải tiến chưa từng có ở các dòng xe trước đó.
Limo Green là dòng xe điện đầu tiên của Vinfast mà chủ xe có thể tự update phần mềm. Không cần phải xếp hàng chờ đợi để hãng update như trước kia. Các dòng xe điện trước phải xếp hàng đợi ở xưởng để nhân viên kỹ thuật update cũng tốn vài ngày. Thì nay chủ xe chỉ cần update trên màn hình điều khiển như update phần mềm điện thoại.
Là dòng xe đầu tiên được trang bị hệ thống truyền động 6 trong 1 nhẹ hơn, gọn hơn với khả năng tối ưu nhiệt. Tức là xe sẽ cần ít năng lượng để làm mát hơn nhờ đó đi được quãng đường dài hơn. Các dòng xe điện trước của Vinfast vẫn dùng hệ thống truyền động là 3 trong 1.
Xe được trang bị hệ thống treo sau đa điểm hiếm thấy. Treo trước là MacPherson và treo sau là đa liên kết lái thích hơn ngồi êm hơn
Pack pin được nhập khẩu nguyên chiếc và đã có lớp vỏ bảo vệ full cao su non chống đá văng, giảm thiểu tiếng ù gió từ gầm xe. Soi kỹ sẽ thấy độ cao của pin mỏng hơn các dòng xe trước. Trọng lượng pin cũng nhẹ hơn rất nhiều so với pin của VF7.
Mô tơ điện 150kw sức kéo 201 mã lực mạnh hơn rất nhiều so với mâu xe thuần xăng xpander. Sức kéo lớn gấp đôi.
Thân vỏ rất cứng hơn hẳn các dòng xe được nhập khẩu.
Khả năng vận hành của Limo Green
Sáng đến khả năng vận hành phải nói là chiếc Limo Green này vẫn còn những điều chưa thực sự hài lòng.
Đầu tiên phải nhận xét thẳng thắn là chiếc Limo Green đời đầu này khả năng cách âm không thực sự tốt. Đặc biệt khi ngồi hàng ghế thứ 3 sẽ nghe tiếng ù bên ngoài khá rõ.
Mặc dù hãng đã khắc phục không còn nghe tiếng mô tơ hay tiếng điều hoà nhưng khi đi trên cao tốc sẽ nghe rõ tiếng lốp và tiếng ồn bên ngoài.
Khả năng tăng tốc thực tế cực tốt và mượt không có gằn nào. Tăng tốc từ 0-50km chỉ mất 3,9 giây.
Động cơ phải nó là cực khoẻ với mô men xoắn lớn. Bên kênh Xế Cộng đã test full tải 7 người khi leo lên con dốc huyền thoại tại vườn quốc gia Ba Vì. Xe vẫn lên dốc rất mượt.
Khi đi tốc độ cao thì người ngồi hàng ghế 2 vẫn thoải mái nhưng ngồi hàng ghế 3 sẽ có cảm giác lâng lâng.
Mức tiêu hao pin thực tế là khoảng 55 pin cho 20km. Chở 7 người ở tốc độ 80-90km sẽ đi được tầm 400km.
Nói chung con Limo Green này vẫn có những điểm chưa thực sự hài lòng. Nhưng bù lại xe cũng có những ưu điểm khá tốt về khả năng vận hành và độ khoẻ của động cơ. Hy vọng những chiếc xe giao sau đó sẽ được hãng tối ưu tốt hơn.
